三相電機在運轉中，有多種原因導致溫升過(guò)高，只有找對原因，才能對故障進(jìn)行有效的排除。小編總結了以下15個(gè)導致電機溫升過(guò)高的原因：

1、定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大，調損增加而過(guò)熱。若故障不嚴重，只需重新加包絕緣，嚴重的應更換繞組。

2、定子一相繞組斷路或并聯(lián)繞組中某一支路斷線(xiàn)，引起三相電流不平衡而使繞組過(guò)熱。

3、籠型轉子斷條或繞線(xiàn)轉子線(xiàn)圈接頭松脫，引起維修網(wǎng)電流過(guò)大而發(fā)熱?？蓪︺~條轉子作焊補或更換，鑄鋁轉子應更換轉子。

4、軸承損壞或磨損過(guò)大等，使定子和轉子相碰擦，可檢查軸承是否有松動(dòng)，定子和轉子是否裝配不良。

5、負載過(guò)大，應減輕負載或換用大功率的電機。

6、被帶作業(yè)機械有故障而引起過(guò)載，應檢查被帶機械，排除故障。

7、起動(dòng)過(guò)于頻繁，應減少起動(dòng)次數。

8、使用環(huán)境溫度過(guò)高(超過(guò)40℃)，使三相進(jìn)風(fēng)太熱，散熱困難，應采取降溫措施。

9、電機內外積塵和油污太多，影響散熱，應消除灰塵和油污。

10、電機風(fēng)道阻塞，通風(fēng)不暢，進(jìn)風(fēng)量減小，應消除風(fēng)道口雜物及污垢。

11、電機內風(fēng)扇損壞，裝反或未裝，應進(jìn)行正確安裝，損壞的風(fēng)扇應修復或更換。

12、當電壓超過(guò)電動(dòng)機額定電壓10%以上，或低于電機額定電壓5%以上時(shí)，電機在額定負載下容易發(fā)熱，溫升增高，應檢查并調整電壓。

13、三相電源電壓相間不平衡度超過(guò)5%，引起三相電流不平衡，使電機額外發(fā)熱，應調整電壓。

14、一相熔絲斷路或電源開(kāi)關(guān)接觸不良，造成缺相運行而過(guò)熱，應修復或更換損壞的元件。

15、三相電機繞組接線(xiàn)有錯，誤將星形接成三角形，或誤將三角形接成星形，在額定負載下運行，都會(huì )使電機過(guò)熱，應檢查糾正。

三相異步電機概念：轉子的轉速低于旋轉磁場(chǎng)的轉速，轉子繞組因與磁場(chǎng)間存在著(zhù)相對運動(dòng)而感生電動(dòng)勢和電流，并與磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁轉矩，實(shí)現能量變換。

什么是三相異步電機過(guò)載

三相異步電機的過(guò)載是指其在某個(gè)允許的時(shí)間內流過(guò)電機的電流超過(guò)額定電流。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，380V 7.5KW三相異步電機，額定電流15A，但在實(shí)際用中可以讓電流流過(guò)20A，**允許時(shí)間只能是1min。所以電機的過(guò)載能力是20/15=133% /1min。

三相異步電機的過(guò)載能力

三相異步電機的過(guò)載能力是指即**轉矩標幺值與額定轉矩標幺值之比，可以理解為三相異步電機實(shí)際能夠負載的**負荷與額定負載負荷的比、比值越高、過(guò)載能力就越好、電機性能比較好。

三相異步電機過(guò)載癥狀

1.電機發(fā)熱量增大

2電機有低鳴聲，振動(dòng)一般

3.電機轉速下降，甚至可能下降到零

4.如果負載劇烈變化，會(huì )出現電機轉速忽高忽低

三相異步電機過(guò)載原因有哪些

1、拖動(dòng)的機械有故障

當被拖動(dòng)的機械有故障，轉動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機過(guò)載，造成電動(dòng)機繞組過(guò)熱。

2、拖動(dòng)的機械負載工作不正常

設備雖然配套，但所拖動(dòng)的機械負載工作不正常，運行時(shí)負載時(shí)大時(shí)小。

3、當設備不配套，電機的負載功率大于電動(dòng)機的額定功率時(shí)，則電機長(cháng)期過(guò)載運行(即小馬拉大車(chē))，會(huì )導致電機過(guò)熱。

4、檢查外接的電源電壓，若是電壓過(guò)低可能會(huì )造成此現象。

異步電機對電源電壓的波動(dòng)非常敏感，運行時(shí)間，若電壓降的太多，會(huì )降低它的過(guò)載能力和啟動(dòng)轉矩，甚至會(huì )出現帶不動(dòng)負載或根本不能啟動(dòng)的現象，為了確保異步電機的正常運行及對其進(jìn)行有效的保護，考慮異步電機與保護裝置之間的協(xié)調配合。特別是大容量電網(wǎng)中使用小容量異步電機時(shí)，保護的協(xié)調配合更為突出。

三相異步電機的過(guò)載保護知識

在電動(dòng)機的控制回路中，常裝有雙金屬片組成的熱繼電器，它利用膨脹系數不同的兩片金屬，在過(guò)載運行時(shí)，受熱膨脹而彎曲，推動(dòng)一套動(dòng)作機構，使熱繼電器的一對常守觸狀斷開(kāi)，起到過(guò)載保護作用。一般選擇熱元件時(shí)，其動(dòng)作電流按電動(dòng)機額定電流的1.1~1.25倍選擇。

過(guò)載保護裝置與電機的協(xié)調配合

(1)過(guò)載保護裝置的動(dòng)作時(shí)間應比電機起動(dòng)時(shí)間略長(cháng)一點(diǎn)。電機過(guò)載保護裝置的特性只有躲開(kāi)電動(dòng)機起動(dòng)電流的特性，才能確保其正常運轉;但其動(dòng)作時(shí)間又不能太長(cháng)，其特性只能在電機熱特性之下才能起到過(guò)載保護作用。

(2)過(guò)載保護裝置瞬時(shí)動(dòng)作電流應比電機起動(dòng)沖擊電流略大一點(diǎn)。如有的保護裝置帶過(guò)載瞬時(shí)動(dòng)作功能，則其動(dòng)作電流應比起動(dòng)電流的峰值大一些，才能使電機正常起動(dòng)。

(3)過(guò)載保護裝置的動(dòng)作時(shí)間應比導線(xiàn)熱特性小一點(diǎn)，才能起到供電線(xiàn)路后備保護的功能。

一般過(guò)載保護裝置不具有分斷短路電流的能力。一旦在運行中發(fā)生短路，需要由串聯(lián)在主電路中的短路保護裝置(如斷路器或熔斷器等)來(lái)切斷電路。若故障電流較小，屬于過(guò)載范圍，則仍應由過(guò)載保護裝置切斷電路。故兩者的動(dòng)作之間應有選擇性。

做好三相異步電機保護的目的,是為了“防患于未然”,或在發(fā)生事故時(shí),防止事故擴大,殃及電網(wǎng)及周?chē)脑O備。過(guò)載和短路保護對低壓三相異步電機是不可少的。所以這是我們在使用三相異步電機時(shí)一定要注意的問(wèn)題。

制定三相異步電動(dòng)機的行業(yè)標準，方便實(shí)行統一化管理。無(wú)規矩不成方圓，行業(yè)的發(fā)展少不了統一化管理，制定行業(yè)標準尤為重要。今天我們就說(shuō)一下有關(guān)歐盟對三相異步電動(dòng)機能效標準有什么樣的制定，首先歐盟將電動(dòng)機的效率水平分為EFF1、EFF2和EFF3三級，其中，EFF3電機為低效率電動(dòng)機，EFF2電動(dòng)機為效率改善電動(dòng)機，EFF1電動(dòng)機為電動(dòng)機。該協(xié)議規定制造商應在產(chǎn)品銘牌和樣本數據表上列出效率級別的標識及效率數值，以便于用戶(hù)選用和識別。該協(xié)議還規定，制造商除應標明電動(dòng)機在額定負載時(shí)的效率數值外，還應標明電動(dòng)機在3/4負載時(shí)的效率數值。該協(xié)議所覆蓋的產(chǎn)品為全封閉扇冷型三相異步電動(dòng)機，功率范圍為1.1～90 kW，極數為2、4P，電壓為400 V、50 Hz、S1工作制(即連續定額)，標準設計(即其起動(dòng)性能符合IEC60034-12中N設計的技術(shù)要求)。

由于許多國家和地區都相繼制訂了低壓三相異步電動(dòng)機的能效標準，如美國、加拿大、歐盟、澳大利亞和新西蘭、巴西、中國等，又由于在有關(guān)電機的標準定義方面存在較大的差異，給各國對電機的認同及全球貿易帶來(lái)了一些障礙，所以國際電工委員會(huì )制定了新的有關(guān)三相異步電動(dòng)機的條約標準，更好的實(shí)現三相異步電動(dòng)機在全球統一使用生產(chǎn)的計劃。落實(shí)到實(shí)處，制定三相異步電動(dòng)機行業(yè)標準很重要，這樣方便我們統一管理，您只要報一個(gè)型號參數，我們就能很快的匹配到你所需要的三相異步電動(dòng)機 。

1、三相電動(dòng)機電源電壓不平衡度較大。

2、定子繞組有嚴重的匝間短路故zhi障。

3、軸承質(zhì)量不符合要求，或軸承裝配存在問(wèn)題，造成軸承與軸承室同軸度不符合要求。

4、由于機械加工的原因，使軸承室與機座止口的同軸度不符合要求，或轉軸軸承檔與轉子鐵芯外圓的同軸度不符合要求等。

5、電動(dòng)機整體機械結構的固有振動(dòng)頻率剛好與通電運轉產(chǎn)生的振動(dòng)頻率相吻合，致使產(chǎn)生整機運行時(shí)的共振。這一問(wèn)題在使用變頻器供電時(shí)，有時(shí)會(huì )在某一頻率段產(chǎn)生。

6、軸承室的直徑過(guò)大或過(guò)小，或存在較大的錐度。

7、活動(dòng)端的軸承，因軸承蓋止口高于設計值，或軸承室深度不符合要求、轉軸軸承檔的距離大或小，造成軸承在軸向位置不正確，甚至被卡死。

8、放置的波形彈簧多或少，或彈力過(guò)大或過(guò)小，使活動(dòng)端的軸承不能活動(dòng)或活動(dòng)量過(guò)大。

9、三相異步電動(dòng)機轉子不平衡量超出允許數值或鐵芯“馬蹄”現象較嚴重。

10、定子、轉子氣隙不均勻。

11、定子、轉子鐵芯軸向未對齊。

12、轉子鐵芯與軸脫離。此時(shí)將發(fā)出較大的異響，同時(shí)轉速較低。

13、轉子導條有嚴重的細條或斷條。

14、對于繞線(xiàn)轉子電動(dòng)機，轉子繞組有斷相或接近斷相故障。其原因可能是：①電刷未與集電環(huán)接觸或斷線(xiàn)；②轉子引出線(xiàn)斷開(kāi)；③轉子繞組端部的并頭套脫落；④集電環(huán)導電桿與滑環(huán)連接不良等。通過(guò)測量轉子電路的直流電阻確定故障原因。

15、對于繞線(xiàn)轉子電動(dòng)機，轉子繞組有嚴重的匝間或相間短路故障。通過(guò)測量轉子電路的直流電阻確定故障原因。

16、由于異物的作用造成轉子轉動(dòng)受阻。

17、風(fēng)扇或其他運轉部件安裝不符合要求或配合松動(dòng)等原因，與固定部件（eg：端蓋或風(fēng)扇罩）相擦。

18、風(fēng)扇不平衡或有較大的偏擺。