三相電機在運轉中，有多種原因導致溫升過(guò)高，只有找對原因，才能對故障進(jìn)行有效的排除。小編總結了以下15個(gè)導致電機溫升過(guò)高的原因：

1、定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大，調損增加而過(guò)熱。若故障不嚴重，只需重新加包絕緣，嚴重的應更換繞組。

2、定子一相繞組斷路或并聯(lián)繞組中某一支路斷線(xiàn)，引起三相電流不平衡而使繞組過(guò)熱。

3、籠型轉子斷條或繞線(xiàn)轉子線(xiàn)圈接頭松脫，引起維修網(wǎng)電流過(guò)大而發(fā)熱?？蓪︺~條轉子作焊補或更換，鑄鋁轉子應更換轉子。

4、軸承損壞或磨損過(guò)大等，使定子和轉子相碰擦，可檢查軸承是否有松動(dòng)，定子和轉子是否裝配不良。

5、負載過(guò)大，應減輕負載或換用大功率的電機。

6、被帶作業(yè)機械有故障而引起過(guò)載，應檢查被帶機械，排除故障。

7、起動(dòng)過(guò)于頻繁，應減少起動(dòng)次數。

8、使用環(huán)境溫度過(guò)高(超過(guò)40℃)，使三相進(jìn)風(fēng)太熱，散熱困難，應采取降溫措施。

9、電機內外積塵和油污太多，影響散熱，應消除灰塵和油污。

10、電機風(fēng)道阻塞，通風(fēng)不暢，進(jìn)風(fēng)量減小，應消除風(fēng)道口雜物及污垢。

11、電機內風(fēng)扇損壞，裝反或未裝，應進(jìn)行正確安裝，損壞的風(fēng)扇應修復或更換。

12、當電壓超過(guò)電動(dòng)機額定電壓10%以上，或低于電機額定電壓5%以上時(shí)，電機在額定負載下容易發(fā)熱，溫升增高，應檢查并調整電壓。

13、三相電源電壓相間不平衡度超過(guò)5%，引起三相電流不平衡，使電機額外發(fā)熱，應調整電壓。

14、一相熔絲斷路或電源開(kāi)關(guān)接觸不良，造成缺相運行而過(guò)熱，應修復或更換損壞的元件。

15、三相電機繞組接線(xiàn)有錯，誤將星形接成三角形，或誤將三角形接成星形，在額定負載下運行，都會(huì )使電機過(guò)熱，應檢查糾正。

三相異步電機概念：轉子的轉速低于旋轉磁場(chǎng)的轉速，轉子繞組因與磁場(chǎng)間存在著(zhù)相對運動(dòng)而感生電動(dòng)勢和電流，并與磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁轉矩，實(shí)現能量變換。

什么是三相異步電機過(guò)載

三相異步電機的過(guò)載是指其在某個(gè)允許的時(shí)間內流過(guò)電機的電流超過(guò)額定電流。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，380V 7.5KW三相異步電機，額定電流15A，但在實(shí)際用中可以讓電流流過(guò)20A，**允許時(shí)間只能是1min。所以電機的過(guò)載能力是20/15=133% /1min。

三相異步電機的過(guò)載能力

三相異步電機的過(guò)載能力是指即**轉矩標幺值與額定轉矩標幺值之比，可以理解為三相異步電機實(shí)際能夠負載的**負荷與額定負載負荷的比、比值越高、過(guò)載能力就越好、電機性能比較好。

三相異步電機過(guò)載癥狀

1.電機發(fā)熱量增大

2電機有低鳴聲，振動(dòng)一般

3.電機轉速下降，甚至可能下降到零

4.如果負載劇烈變化，會(huì )出現電機轉速忽高忽低

三相異步電機過(guò)載原因有哪些

1、拖動(dòng)的機械有故障

當被拖動(dòng)的機械有故障，轉動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機過(guò)載，造成電動(dòng)機繞組過(guò)熱。

2、拖動(dòng)的機械負載工作不正常

設備雖然配套，但所拖動(dòng)的機械負載工作不正常，運行時(shí)負載時(shí)大時(shí)小。

3、當設備不配套，電機的負載功率大于電動(dòng)機的額定功率時(shí)，則電機長(cháng)期過(guò)載運行(即小馬拉大車(chē))，會(huì )導致電機過(guò)熱。

4、檢查外接的電源電壓，若是電壓過(guò)低可能會(huì )造成此現象。

異步電機對電源電壓的波動(dòng)非常敏感，運行時(shí)間，若電壓降的太多，會(huì )降低它的過(guò)載能力和啟動(dòng)轉矩，甚至會(huì )出現帶不動(dòng)負載或根本不能啟動(dòng)的現象，為了確保異步電機的正常運行及對其進(jìn)行有效的保護，考慮異步電機與保護裝置之間的協(xié)調配合。特別是大容量電網(wǎng)中使用小容量異步電機時(shí)，保護的協(xié)調配合更為突出。

三相異步電機的過(guò)載保護知識

在電動(dòng)機的控制回路中，常裝有雙金屬片組成的熱繼電器，它利用膨脹系數不同的兩片金屬，在過(guò)載運行時(shí)，受熱膨脹而彎曲，推動(dòng)一套動(dòng)作機構，使熱繼電器的一對常守觸狀斷開(kāi)，起到過(guò)載保護作用。一般選擇熱元件時(shí)，其動(dòng)作電流按電動(dòng)機額定電流的1.1~1.25倍選擇。

過(guò)載保護裝置與電機的協(xié)調配合

(1)過(guò)載保護裝置的動(dòng)作時(shí)間應比電機起動(dòng)時(shí)間略長(cháng)一點(diǎn)。電機過(guò)載保護裝置的特性只有躲開(kāi)電動(dòng)機起動(dòng)電流的特性，才能確保其正常運轉;但其動(dòng)作時(shí)間又不能太長(cháng)，其特性只能在電機熱特性之下才能起到過(guò)載保護作用。

(2)過(guò)載保護裝置瞬時(shí)動(dòng)作電流應比電機起動(dòng)沖擊電流略大一點(diǎn)。如有的保護裝置帶過(guò)載瞬時(shí)動(dòng)作功能，則其動(dòng)作電流應比起動(dòng)電流的峰值大一些，才能使電機正常起動(dòng)。

(3)過(guò)載保護裝置的動(dòng)作時(shí)間應比導線(xiàn)熱特性小一點(diǎn)，才能起到供電線(xiàn)路后備保護的功能。

一般過(guò)載保護裝置不具有分斷短路電流的能力。一旦在運行中發(fā)生短路，需要由串聯(lián)在主電路中的短路保護裝置(如斷路器或熔斷器等)來(lái)切斷電路。若故障電流較小，屬于過(guò)載范圍，則仍應由過(guò)載保護裝置切斷電路。故兩者的動(dòng)作之間應有選擇性。

做好三相異步電機保護的目的,是為了“防患于未然”,或在發(fā)生事故時(shí),防止事故擴大,殃及電網(wǎng)及周?chē)脑O備。過(guò)載和短路保護對低壓三相異步電機是不可少的。所以這是我們在使用三相異步電機時(shí)一定要注意的問(wèn)題。

制定三相異步電動(dòng)機的行業(yè)標準，方便實(shí)行統一化管理。無(wú)規矩不成方圓，行業(yè)的發(fā)展少不了統一化管理，制定行業(yè)標準尤為重要。今天我們就說(shuō)一下有關(guān)歐盟對三相異步電動(dòng)機能效標準有什么樣的制定，首先歐盟將電動(dòng)機的效率水平分為EFF1、EFF2和EFF3三級，其中，EFF3電機為低效率電動(dòng)機，EFF2電動(dòng)機為效率改善電動(dòng)機，EFF1電動(dòng)機為電動(dòng)機。該協(xié)議規定制造商應在產(chǎn)品銘牌和樣本數據表上列出效率級別的標識及效率數值，以便于用戶(hù)選用和識別。該協(xié)議還規定，制造商除應標明電動(dòng)機在額定負載時(shí)的效率數值外，還應標明電動(dòng)機在3/4負載時(shí)的效率數值。該協(xié)議所覆蓋的產(chǎn)品為全封閉扇冷型三相異步電動(dòng)機，功率范圍為1.1～90 kW，極數為2、4P，電壓為400 V、50 Hz、S1工作制(即連續定額)，標準設計(即其起動(dòng)性能符合IEC60034-12中N設計的技術(shù)要求)。

由于許多國家和地區都相繼制訂了低壓三相異步電動(dòng)機的能效標準，如美國、加拿大、歐盟、澳大利亞和新西蘭、巴西、中國等，又由于在有關(guān)電機的標準定義方面存在較大的差異，給各國對電機的認同及全球貿易帶來(lái)了一些障礙，所以國際電工委員會(huì )制定了新的有關(guān)三相異步電動(dòng)機的條約標準，更好的實(shí)現三相異步電動(dòng)機在全球統一使用生產(chǎn)的計劃。落實(shí)到實(shí)處，制定三相異步電動(dòng)機行業(yè)標準很重要，這樣方便我們統一管理，您只要報一個(gè)型號參數，我們就能很快的匹配到你所需要的三相異步電動(dòng)機 。

1、三相電動(dòng)機電源電壓不平衡度較大。

2、定子繞組有嚴重的匝間短路故zhi障。

3、軸承質(zhì)量不符合要求，或軸承裝配存在問(wèn)題，造成軸承與軸承室同軸度不符合要求。

4、由于機械加工的原因，使軸承室與機座止口的同軸度不符合要求，或轉軸軸承檔與轉子鐵芯外圓的同軸度不符合要求等。

5、電動(dòng)機整體機械結構的固有振動(dòng)頻率剛好與通電運轉產(chǎn)生的振動(dòng)頻率相吻合，致使產(chǎn)生整機運行時(shí)的共振。這一問(wèn)題在使用變頻器供電時(shí)，有時(shí)會(huì )在某一頻率段產(chǎn)生。

6、軸承室的直徑過(guò)大或過(guò)小，或存在較大的錐度。

7、活動(dòng)端的軸承，因軸承蓋止口高于設計值，或軸承室深度不符合要求、轉軸軸承檔的距離大或小，造成軸承在軸向位置不正確，甚至被卡死。

8、放置的波形彈簧多或少，或彈力過(guò)大或過(guò)小，使活動(dòng)端的軸承不能活動(dòng)或活動(dòng)量過(guò)大。

9、三相異步電動(dòng)機轉子不平衡量超出允許數值或鐵芯“馬蹄”現象較嚴重。

10、定子、轉子氣隙不均勻。

11、定子、轉子鐵芯軸向未對齊。

12、轉子鐵芯與軸脫離。此時(shí)將發(fā)出較大的異響，同時(shí)轉速較低。

13、轉子導條有嚴重的細條或斷條。

14、對于繞線(xiàn)轉子電動(dòng)機，轉子繞組有斷相或接近斷相故障。其原因可能是：①電刷未與集電環(huán)接觸或斷線(xiàn)；②轉子引出線(xiàn)斷開(kāi)；③轉子繞組端部的并頭套脫落；④集電環(huán)導電桿與滑環(huán)連接不良等。通過(guò)測量轉子電路的直流電阻確定故障原因。

15、對于繞線(xiàn)轉子電動(dòng)機，轉子繞組有嚴重的匝間或相間短路故障。通過(guò)測量轉子電路的直流電阻確定故障原因。

16、由于異物的作用造成轉子轉動(dòng)受阻。

17、風(fēng)扇或其他運轉部件安裝不符合要求或配合松動(dòng)等原因，與固定部件（eg：端蓋或風(fēng)扇罩）相擦。

18、風(fēng)扇不平衡或有較大的偏擺。

無(wú)刷無(wú)環(huán)繞線(xiàn)式異步電動(dòng)機的推出無(wú)疑是電機發(fā)展史上的一項進(jìn)步，它使傳統繞線(xiàn)式電動(dòng)機甩掉了龐大復雜的起動(dòng)系統，不但可以直接起動(dòng)，保持了原電機的起動(dòng)性能，而且在負載變動(dòng)時(shí)又具有增力和穩速功能，操作簡(jiǎn)單，少維修，避免了常規繞線(xiàn)式電機帶滑環(huán)電刷摩擦產(chǎn)生的火花和導電粉末被吸入電機內部而燒毀電機、控制柜時(shí)間繼電器失控等一系列問(wèn)題，提高了電機的可靠性。輔以節能型電控柜裝置，可節電10—30%。

電機采用無(wú)刷無(wú)環(huán)運行，操作簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便，可大大減少維修費用。并可根據機械負載的特性，自動(dòng)改變起動(dòng)電阻的大小，調節起動(dòng)轉矩和起動(dòng)電流，使電動(dòng)機處于起動(dòng)狀態(tài)。

能在保持電機起動(dòng)轉矩不變的情況下，使起動(dòng)電流從7Le降到1.6Le，并能以大轉矩起動(dòng)電機。它由電阻起動(dòng)裝置發(fā)展而來(lái)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

① 無(wú)刷液阻真空電機起動(dòng)器根除使用滑環(huán)、碳刷時(shí)所造成的各種危害。去掉傳統、復雜的起動(dòng)裝置，操作方便。并可大大減少維修費用。

② 節省安裝空間和二次回路電纜，減少起動(dòng)裝置的功率消耗，節約了電能。

③ 起動(dòng)控制由起動(dòng)器根據電機的轉矩自動(dòng)完成。避免了其它起動(dòng)裝置不能根據負載的大小自動(dòng)跟蹤電機起動(dòng)過(guò)程而造成電機或起動(dòng)器損壞等不良現象。

④ 電機運轉過(guò)程中，如出現堵轉現象。隨著(zhù)電機轉速的降低，起動(dòng)器會(huì )自動(dòng)投入運行，達到增加電機轉矩，減少起動(dòng)電流的目的。

⑤ 克服了定子控制式電機軟起動(dòng)器的起動(dòng)轉矩與起動(dòng)電流的平方成正比這一缺陷，在降低電機起動(dòng)電流的同時(shí)增加電機起動(dòng)轉矩，并能以轉矩起動(dòng)電機，采用無(wú)刷運行，去掉了傳統、繁瑣、多觸點(diǎn)元件組成的起動(dòng)裝置，基起動(dòng)裝置的功率損耗及電機的起動(dòng)時(shí)間比定子控制式電機軟起動(dòng)器減少10倍以上，但起動(dòng)器的綜合價(jià)格不及其它軟起動(dòng)器的1/3。

⑥ 起動(dòng)電阻直接安裝在電動(dòng)機的轉軸上，利用電機旋轉時(shí)產(chǎn)生的離心力作為動(dòng)力，控制電阻的大小，達到減少電機起動(dòng)電流、增加起動(dòng)轉矩，實(shí)現無(wú)刷自控運行的目的。

⑦ 采用防銹、防變質(zhì)、防凍（冰點(diǎn)心—40度）、防沸（沸點(diǎn)為120度）防起動(dòng)液、提高起動(dòng)器使用壽命。

⑧ 設置排氣閥，在電機轉速達到額定轉速后，自動(dòng)打開(kāi)排氣閥，保證起動(dòng)器的可靠運行。

當異步電機定子繞組接到三相電源上時(shí)，定子繞組中將流過(guò)三相對稱(chēng)電流，氣隙中將建立基波旋轉磁動(dòng)勢，從而產(chǎn)生基波旋轉磁場(chǎng)，其同步轉速決定于電網(wǎng)頻率和繞組的極對數這個(gè)基波旋轉磁場(chǎng)在短路的轉子繞組中感應電動(dòng)勢并在轉子繞組中產(chǎn)生相應的電流，該電流與氣隙中的旋轉磁場(chǎng)相互作用而產(chǎn)生電磁轉矩。由于這種電磁轉矩的性質(zhì)與轉速大小相關(guān)，下面將分三個(gè)不同的轉速范圍來(lái)進(jìn)行討論。

為了描述轉速，引入參數轉差率。轉差率為同步轉速，與轉子轉速n之差（-n）對同步轉速之比值，以s表示。

當異步電機的負載發(fā)生變化時(shí)，轉子的轉差率隨之變化，使得轉子導體的電勢、電流和電磁轉矩發(fā)生相應的變化，因此異步電機轉速隨負載的變化而變動(dòng)。按轉差率的正負、大小，異步電機可分為電動(dòng)機、發(fā)電機、電磁制動(dòng)三種運行狀態(tài)。

1.電動(dòng)機狀態(tài)

當0＜n＜，即0＜s＜1時(shí)，轉子中導體以與n相反的方向切割旋轉磁場(chǎng)，導體中將產(chǎn)生感應電動(dòng)勢和感應電流。由右手定則和左手定則，該電流與氣隙磁場(chǎng)相互作用將產(chǎn)生一個(gè)與轉子轉向同方向的拖動(dòng)力矩。該力矩能克服負載制動(dòng)力矩而拖動(dòng)轉子旋轉，從軸上輸出機械功率。根據功率平衡，該電機一定從電網(wǎng)吸收有功電功率。

如果轉子被加速到，此時(shí)轉子導體與旋轉磁場(chǎng)同步旋轉，它們之間無(wú)相對切割，因而導體中無(wú)感應電動(dòng)勢，也沒(méi)有電流，電磁轉矩為零。因此在電動(dòng)機狀態(tài)，轉速n不可能達到同步轉速。

2.發(fā)電機狀態(tài)

用原動(dòng)機拖動(dòng)異步電機，使其轉速高于旋轉磁場(chǎng)的同步轉速，即n＞、s＜0，轉子上導體切割旋轉磁場(chǎng)的方向與電動(dòng)機狀態(tài)時(shí)相反，從而導體上感應電動(dòng)勢、電流的方向與電動(dòng)機狀態(tài)相反。電磁轉矩的方向與轉子轉向相反，電磁轉矩為制動(dòng)性質(zhì)。此時(shí)異步電機由轉軸從原動(dòng)機輸入機械功率，克服電磁轉矩，通過(guò)電磁感應由定子向電網(wǎng)輸出電功率（因導體中電流方向與電動(dòng)機狀態(tài)相反），電機處于發(fā)電機狀態(tài)。

3.電磁制動(dòng)狀態(tài)

由于機械負載或其它外因，轉子逆著(zhù)旋轉磁場(chǎng)的方向旋轉，即n＜0、s＞1，此時(shí)轉子導體中的感應電動(dòng)勢、電流與電動(dòng)機狀態(tài)下的相同，轉子轉向與旋轉磁場(chǎng)方向相反，電磁轉矩表現為制動(dòng)轉矩。此時(shí)電機運行于電磁制動(dòng)狀態(tài)，即由轉軸從原動(dòng)機輸入機械功率的同時(shí)又從電網(wǎng)吸收電功率（因導體中電流方向與電動(dòng)機狀態(tài)相同），兩者都變成了電機內部的損耗。

 隔熱性能強的三相異步電動(dòng)機在導熱殼體的外表面上設置有散熱片，散熱片設置有多個(gè)，且以導熱殼體的旋轉軸為中軸圓形分布，散熱片位于散熱通道的內部，散熱通道位于導熱殼體和隔熱殼體之間，隔熱殼體與導熱殼體一體成型，導熱殼體的外表面上設置有散熱通孔，散熱通道與導熱殼體內部相通。

這種高壓三相異步電機解決了現有的三相異步電機大多數外表面上的散熱機構置于外部空氣中自然散熱效果不佳的問(wèn)題。

粉塵防爆型高壓三相異步電動(dòng)機含有定子、轉子、軸承裝置、端蓋、高壓接線(xiàn)盒、輔助接線(xiàn)盒、外風(fēng)扇和端罩。定子含有機座和有繞組定子鐵芯，轉子含有轉子體、電動(dòng)機的軸、平衡環(huán)和內風(fēng)扇，機座和端蓋連接在一起形成一個(gè)密封空間，有繞組定子鐵芯、轉子體、電動(dòng)機的軸、平衡環(huán)和內風(fēng)扇設置在該密封空間中，電動(dòng)機的軸的兩端通過(guò)軸承裝置分別安裝在兩個(gè)端蓋的中部，電動(dòng)機的軸的一端從端蓋中伸出，外風(fēng)扇安裝在該伸出的電動(dòng)機的軸的一端，端罩罩在外風(fēng)扇的外面，高壓接線(xiàn)盒和輔助接線(xiàn)盒設置在機座的上部且與機座密封連接。

粉塵防爆型高壓三相異步電動(dòng)機具有散熱性和防護性較好等特點(diǎn)。

高壓三相異步電機的軸承配置結構由左端部件和右端部件構成。左端部件包括左甩油盤(pán)、左軸承外蓋、左端蓋、左軸承內蓋；右端部件包括右軸承內蓋、右端蓋、預緊力彈簧、右軸承外蓋及右甩油盤(pán)。左端部件采用左深溝球軸承裝在左端蓋上，左深溝球軸承兩邊有左軸承外蓋和左軸承內蓋固定，左軸承外蓋與左深溝球軸承之間裝有左甩油盤(pán)；右端部件采用右深溝球軸承裝在右端蓋上，右深溝球軸承兩邊有右軸承外蓋和右軸承內蓋固定，右軸承外蓋與右深溝球軸承之間裝有右甩油盤(pán)和預緊力彈簧。

高壓三相異步電機的軸承配置結構簡(jiǎn)單、緊湊、合理；消除了電機在軸向力較大時(shí)軸承內圈與轉軸發(fā)生相對位移，減少了電機發(fā)生故障的可能，提高了電機運行的可靠性。高壓三相異步電機操作方便，加工時(shí)間短，成本低，噪聲小，工藝性好。

壓縮機的高壓三相異步電機主要采用在機座內安裝電機軸，由前軸承裝置及后軸承裝置支撐固定。在機座前后分別連接前端蓋及后端蓋，在電機軸上安裝轉子部件，轉子部件上裝有定子部件，在電機軸后端上安裝外風(fēng)扇，在電機軸前端上安裝法蘭端蓋，風(fēng)罩連接在機座上。特征是：機座、前端蓋和后端蓋內壁分別設有散熱筋；定子部件鐵芯上設有磁性槽楔。

這種高壓三相異步電機結構簡(jiǎn)單、緊湊、合理；更適合壓縮機，外形美觀(guān)，振動(dòng)小、噪聲低、性能優(yōu)良、可靠性高、安裝維護方便。